马六是马自达在国内的顶梁柱，虽然说最早开的是马自达323开山，但是马自达却是凭借马六在国内市场一炮而红一骑绝尘，而且十余年经久不衰，哪怕十几年发动机变速箱不改款依旧不过时，马自达的技术的确是过硬的。
今天拍的是一台2009年上牌的2.0马自达6，奥迪4S店的置换车，女司机一手车真实公里数7万公里，你没有听错，就是七万公里。
马六的外观当年在上市的时候说过这么一句话，起码十年不过时，很明显保守了，如今20年过去了马六的外观依旧经典。在当年主打沉稳老气的B级车市场，年轻貌美的马六一经上市就引发了车市震动，年轻运动是马六的招牌，尤其是当年还有轿跑版本和旅行的瓦罐版本，造型前卫让很多同级别对手望尘莫及。
马六虽然十余年没有大换代，但是外观还是有轻微区别的，最早09年之前的版本，都是蜂窝状前脸。2010-2012年改款银色镀铬中网，后期2012往后就是和轿跑的同款中网了。
车况这块这台马六整体车身结构件完好，无事故火烧泡水，右后门有轻微钣金，其他几个面有补漆，但没有大的事故都是剐蹭补漆，对于这个年份的车来说这个车况成色已经算是很好的了。
内饰这块，马六的内饰的确过时了，但是圆形的空调出风口放在现在依旧潮流，更别谈20年前了。内饰的方向盘是真皮材质手感很好，后期版本的马六就减配了，手感和老款有明显区别。配置这一块并不算高，但是车窗一键升降、电动后视镜折叠、多功能方向盘、天窗等配置还是应有尽有的。
